Nikt nie jest zadowolony, kiedy musi wydawać kolejne pieniądze na swój samochód. Ubezpieczenie i paliwo to i tak spory wydatek. W niektórych wypadkach możemy jednak ograniczyć swoje wydatki, korzystając z lepszych rozwiązań. Na pewno jest tak w przypadku naprawy wgnieceń. Zobacz, co możesz zrobić, by Twój samochód wyglądał znowu jak nowy bez uszczuplania Twojego portfela.
Nowoczesna alternatywa dla lakierowania i szpachlowania
Wiele osób myśli, że lakierowanie i szpachlowanie karoserii naszego samochodu jest koniecznością. W niektórych serwisach przekonują nas, że jedyną alternatywą dla takiego działania jest całkowita wymiana części karoserii. Oczywiście, cena drugiego sposobu jest na tyle duża, że mało kto się na to decyduje. Na szczęście jest inna metoda, prosto z fabryki Mercedesa. W ten sposób można usunąć wgniecenie w mniej inwazyjny sposób bez konieczności lakierowania. Obniża to koszty nawet o połowę i najczęściej tego samego dnia mamy samochód z powrotem.
Na czym polega naprawa PDR
PDR to naprawa wgnieceń bez lakierowania. W fabryce Mercedesa stosowana była już od lat 40. XX wieku. Do Polski trafiła natomiast dopiero na początku tego stulecia. Istnieją dwa sposoby wykonywania napraw za pomocą tej metody.
Metoda z użyciem hebli
Blacharz może zastosować heble, czyli dźwignie, za pomocą których będzie masował wewnętrzną stronę blachy. Powoli będzie ona wracała do swojego pierwotnego stanu. W przypadku dachu konieczne jest zdjęcie podbitki. W większości przypadków nie ma jednak potrzeby demontowania żadnych elementów.
Technika klejowa dla trudno dostępnych miejsc
Innym sposobem, który stosowany jest w miejscach mniej dostępnych, jest użycie specjalistycznego kleju. Za jego pomocą do zewnętrznej strony blachy przymocowywany jest specjalistyczny grzybek. Kiedy wszystko wyschnie, drugim narzędziem wyciąga się całość aż do uzyskania najlepszego efektu. W obu metodach bardzo ważne jest również zastosowanie specjalistycznego światła, które zmienia własności fizyczne blachy, ułatwiając jej odkształcanie.
Doświadczenie specjalistów ma znaczenie
Naprawa nie wydaje się skomplikowana, jednak wymagane jest w tym przypadku duże doświadczenie i precyzja blacharzy. Warto więc wybierać warsztaty, które specjalizują się w tej metodzie, ponieważ uzyskamy w ten sposób lepsze efekty. Precyzja przy masowaniu blachy decyduje o finalnym wyniku — zbyt mocne naciskanie może spowodować odwrotny efekt, podczas gdy zbyt delikatne nie przyniesie poprawy. Wykwalifikowany technik wie, jak rozłożyć siłę nacisku w czasie i na odpowiednich punktach powierzchni, minimalizując ryzyko uszkodzenia lakieru od strony wewnętrznej.
Dlaczego warto skorzystać z PDR
Być może metoda PDR nie jest jeszcze znana w całej Polsce, jednak jej wyższość nad tradycyjnym klepaniem i szpachlowaniem jest nie do zakwestionowania.
Oszczędność finansowa
Przede wszystkim oszczędzamy przynajmniej 50% kosztów, ponieważ nie ma konieczności lakierowania. Brak potrzeby zakupu farby, szpachli oraz wielogodzinnej pracy związanej z przygotowaniem powierzchni przekłada się bezpośrednio na niższą fakturę za usługę.
Ochrona oryginalnego lakieru
Ponadto nie doprowadzamy do naruszania lakieru, więc nie zwiększa się prawdopodobieństwo korozji. Fabryczny lakier zachowuje swoją pełną warstwę ochronną, co ma szczególne znaczenie w strefach nadwozia narażonych na oddziaływanie wilgoci i soli drogowej.
Estetyka i wartość rynkowa pojazdu
Dodatkowo nasz samochód wygląda po prostu lepiej, ponieważ nie ma żadnych różnic w odcieniu farby, a światło nie załamuje się w miejscu po wgnieceniu. Nie jest to oczywiście tylko kwestia estetyki. W przypadku sprzedaży samochodu na pewno jesteśmy w stanie uzyskać znacznie wyższą stawkę. Potencjalny kupiec, sprawdzając grubość lakieru lakieromierzem, nie stwierdzi żadnych nieprawidłowości, co zwiększa wiarygodność historii pojazdu.
Szybkość realizacji naprawy
Warto również podkreślić, że naprawa metodą PDR zazwyczaj zajmuje zaledwie kilka godzin, podczas gdy tradycyjne usuwanie wgnieceń z lakierowaniem wymaga minimum kilku dni. Oszczędzamy więc nie tylko pieniądze, ale także czas i nerwy, stosując nowocześniejszą metodę.
Sebastian Krajewski
Pare miesiecy temu korzystalem z wygiagania wgniecen metoda PDR. Jestem bardzo zadowolony, po wgniotkach nie ma sladow . Koszty sa nieprownywalnie mniejsze do lakierowania . Polecam zaklad w Warszawie,
Weronika Stolarczyk
Razem z partnerem udało nam się znaleźć zakład , który specjalizuje się w PDR. Nie było to łatwe nawet w Warszawie, i zgadzam się ,że nie jest metoda popularna. Jednak jestem zaskoczona jak szybko pozbyliśmy się uszkodzeń po gradobiciu. Rano oddaliśmy samochód a po południu można było go odebrać.